Autor: Travelling-Rainer

Freitag Tag 4

Heute hatten wir die 10 Seen – Tour und 3 Schleusen. Auf das Mogenbad verzichteten wir (Holen wir Mittags nach) und starteten gegen 08:30 um bereits nach knapp 60 Min zur Schleuse Strasen zu gelangen. Wir sind jetzt in Mecklenburg befahren die Müritz-Havel-Wasserstraße und es gibt hier Schleusenwärter. Die Reise durch die vielen offenen Seen ist nicht mehr so lauschig – eben Mecklenburgisch meint Michael. Außerdem hat er folgende Aussage von Bismarck ausgegraben „Wenn die Welt untergeht, dann ziehe ich nach Mecklenburg, da dauert alles 50 Jahre länger.“ MIchael ist selbst Mecklenburger und hat Humor.

Wir waren gespannt, wie sich mit dem  neuen  Boot der !. Tag anlässt.

Bereits um 07:40 gestartet konnten wir ohne Wartezeit in das imposante Schiffshebewerk Niederfinow einlaufen. Ein tolles Erlebnis ohne Probleme.

Auf dem breiten Oder-Havel-Kanal kamen wir rasch voran und Bogen nach ca. 5 h Fahrt in den Malzer Kanal Richtung Obere Havel ein. Bei der Schleuse Liebenwalde konnten wir dann lernen, wie die Selbstbedienung funktioniert. Wir merken auch das uns das Bugstrahlruder der Marim 755 eine große Hilfe ist.

Knapp eine Stunde später waren wir bei der Schleuse Bischoffswerder daher schon richtig gut und als wir gegen 16:30 in der Schlossmarina Zehdenick festmachen, hatten wir erstaunliche 69 km abgespult. 

Mit nachstehendem Beitrag unter dem Stichwort „Perspektivwechsel“ hatte ich über den Erwerb einer Marim 755 berichtet, mit der ich meine Wassersport-Aktivitäten fortsetzen möchte.

https://www.segeln-forum.de/thread/83352-perspektivwechsel/?postID=2401886#post2401886

Nach dem Motto “ Wenn ich so viel Seen seh, brauch ich kein Meer mehr“. Flüsse und das Watt werden ebenfalls mein Revier sein und bei gutem Wetter geht’s natürlich auch nach Helgoland.

Details zur „Minerva“ siehe Homepage und zur Überführung.

https://travellingrainer.com/my-minerva/

Bereits am 15. April erfolgte bei ziemlich miesem Wetter die Wasserung in der Marina Oderberg am Oder-Havel Kanal. Der Yachthändler meines Vertrauens brachte das Boot per Trailer und ich schloss mich dem allgemeinen Krantermin hier an.
Kompliment an die Inhaber der sehr schön gelegenen Marina für den tollen Service hier.

Es gab eine kurze Probefahrt und Einweisung ins Boot, die vielleicht etwas gründlicher hätte sein können  Ich hatte aber Verständnis für den familiär und geschäftlich bedingten Zeitdruck des Yachthändlers. Außerdem machte das Boot einen qualitativ sehr guten Eindruck – auch in Bezug der technischen Installationen. Und inzwischen konnte ich nahezu alle Fragestellungen selbst herausfinden. Also im nachher zunächst alles gut !

Etwaige noch versteckte Mängel werden mit Sicherheit bei der  600 km Überführungsfahrt im Mai über die Mecklenburgische Seenplatte und die Elbe in den Heimathafen WVW e.V. Bremerhaven zu Tage treten.
Bei der Überfûhrung steht mir Michael, ein Segelfreund aus Rostock zur Seite, den ich in Finnland auf einem meiner Langtörns kennen und schätzen lernte. Ich freue mich unbändig auf den bevorstehenden Törn.

Nach der gründlichen Ausrüstung des neuen Bootes habe ich meinen ersten Probetörn „gewagt“ auf dem Kanal bis zum gewaltigen Schiffshebewerk Niederfinow und zurück.

Wassersportler die ebenfalls von Segler auf Motorboot umgestiegen sind, hatten mich bereits gewarnt. Das ganze erfordert Übung. So ein Motorboot hat wegen des fehlenden Kiels Eigenheiten, an die man sich erst gewöhnen muss.
So klappte dann das Anlegen in der Box trotz Bugstrahl mehr schlecht als Recht. Ich denke, nach mehr als 30 Schleusen, vielen Häfen und Ankerplätzen und 600 km Fahrstrecke werde ich alles gut im Griff haben.

Am 1. Mai kommt Michael hierher zur Marina Oderberg und dann werden wir gemeinschaftlich das Ding rocken.

Natürlich berichte ich im Blog über den Törn.
Wer mag schaut mal rein…

https://travellingrainer.com/

Travelling-Rainer