Autor: Travelling-Rainer

Begeisterter Wassersportler. Nach 30 Jahren mit SY Swantje nun demnächst mit kleiner Verdränger-MY unterwegs.

8. Juni: Erster Törn nach Fedderwarden

Am 06. Juni den Mast gestellt und schon am 08. Juni gings mit dem ersten Törn einhand nach Fedderwarden.
Ich war (Meer)süchtig. Scheinbar Entzugserscheinungen.
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Ausgehend von Bremerhaven gings bei frischen 5 Bft mit einem Reff im Groß und unterstützendem Tidestrom die Außenweser hinaus Richtung Fedderwarder Priel.
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Und dann -zum richtigen Zeitpunkt angekommen- nur unter Vorsegel langsam mit dem steigenden Wasser Richtung Fedderwarden.
Mit dieser Taktik kam ich nicht zu früh im Fischereihafen Fedderwarden an und konnte ohne vorher zu ankern direkt einlaufen.
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Noch nichts los mitten in der Woche.

Natürlich habe ich mir Krabben gepult und die schöne Natur genossen.
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Zurück gings am nächsten Tag über den beprickten Willi-Weg (Mittelpriel).
Ein schöner erster 2-Tages-Törn.
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Verspätetes Zuwasserlassen

Bedingt durch die Rumpflackierung im Mai ging Swantje verspätet erst am 01. Juni ins nasse Element.

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WP_20160601_18_03_28_Pro[1].jpgIch war ganz versessen darauf, schnellst möglichst meinen ersten Törn zu absolvieren.
Aber zunächst musste am 06. Juni noch der Mast mit den beiden Rollreff-Anlagen gestellt werden.
WP_20160603_10_02_36_Pro[1] Am Liegeplatz zerrte danach Swantje aber mächtig an den Leinen.

 

Fertigstellung Rumpflackierung Swantje

Nach dem langen Cat-Überführungstörn (Griechenland nach Belgien) im Zeitraum Di 22.03. bis Do. 28.04.2016 habe ich mich mit Volldampf darauf gestürzt, die Rumpflackierung meiner Swantje zu erledigen.
Ab 03. Mai hieß es also wieder schleifen, schleifen…….
Bereits zu Jahresanfang stellte ich fest, das in den Bereichen, in denen ich die alte Primer Schicht nicht vollständig entfernt hatte, sich über den Winter kleine Bläschen in der Primer-Schicht (nicht im Gelcoat !) gebildet hatten (Mikroporöses Material?). Mein Entschluss stand daher fest: Auch die noch verbliebene Primerschicht musste bis aufs Gelcoat radikal runter!
Also schleifen, schleifen…. Nochmals ca. 20 Stunden.
Den vollständigen Erfahrungsbericht zur Rumpflackierung habe ich im Segeln-Forum veröffentlicht.
Rumpflackierung EMKA 29HT Swantje
Das Gesamtergebnis der fertiggestellten 2K-Lackierung kann sich jedenfalls sehen lassen. Ich bin mehr als zufrieden.